تبلیغات
مطالب اینترنتی
 
مطالب اینترنتی
سه شنبه 11 اردیبهشت 1397 :: نویسنده


دریاچه ای با امکانات سواحل امارات درنزدیکی تهران +عکس

تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۷ ساعت ۱۰:۵۶

کد مطلب: 102219

تهران ساحل ندارد. سر و ته شهر را که بزنید یا کویر است و یا کوه. جنگل و ساحل برای آن طرف کوه هاست. اما نباید سراغ آن طرف بروید، 180 درجه مسیر را عوض کنید و روانه فرودگاه امام خمینی شوید. نه، قرار نیست سواحل دریای جنوب و یا دریاهای اروپایی را غرب آسیا را بگیرید، می خواهیم آدرس یک دریاچه را در کویر جنوبی تهران بدهیم.

دریاچه ای با امکانات سواحل امارات درنزدیکی تهران +عکس

به گزارش خبرایرانی، درواقع یک پیشنهاد خوب برای آب بازی داریم؛ نرسیده به فرودگاه امام، در کیلومتر 18 اتوبان تهران قم، دریاچه ای هست که همه امکانات تفریحی سواحل کیش، قشم، ترکیه، امارات و خلاصه هر مقصد گردشگری دور از تهران را دارد؛

عکس های دریاچه فشافویه,تصاویر دریاچه فشافویه

فشافویه یکی از جاذبه های گردشگری اطاف تهران

در مجموعه تفریحی ورزشی فشافویه، امکانات خوبی وجود دارد، از اسکی روی آب، جت اسکی، قایق سواری، کایاک سواری، تا ATV (موتورهای چهار چرخ)، پیست اتوموبیلرانی، پینت بال، سوارکاری و تفریحات ورزشی و مهیجی از این دسته.

روزی که جت اسکی آمد
قرار نبود فشافویه یک دریاچه تفریحی و گردشگری باشد، اما زمانی که در این منطقه دریاچه مصنوعی ساخته شد، آنهایی که از بوجود آمدن آن خبر داشتند، روزهای تعطیل روانه فشافویه می شدند تا کمی تفریج کنند. این ماجرا به سال 85 بر می گردد. در همین زمان و تا سال 86 حتی برخی از مردم، با جت اسکی های شخصی، در دریاچه فشافویه تفریح می کردند. این اقبال مردمی، باعث شد شرکت آب اسکی فشافویه تاسیس شود و امکاناتی برای تفریحات آبی در دریاچه به فشافویه بیاورد. اسفند 87، این اتفاق افتاد. البته تا تابستان 88، خبری از بلیت فروشی و عضوگیری نبود. فعالیت های عمرانی در اطراف دریاچه تا تیرماه 88 طول کشید.

فشافویه,دریاچه تفریحی فشافویه

فشافویه، امکاناتی مانند اسکی روی آب، جت اسکی و… دارد


محسور شدن از یک سو با کوه، مکان تفریحی جذابی را بوجود آورده است. که هم فرصت تفریحات دریایی فراهم است و هم می توان پیک نیک خوبی را در یک روز تعطیل داشت. دریاچه 7 هکتاری فشافویه، اکنون روزانه تا 300 مراجعه کننده دارد که عمدتا برای ورزش های آبی به آنجا می روند. البته اگر در روزهای تعطیل و یا آخر هفته به فشافویه بروید، تا هزار و 500 نفر را می توانید بشمرید که دنبال جت اسکی و اسکی روی آب و باقی تفریحات آبی هستند.

در فشافویه جت اسکی های قدرتمندی وجود داردو عموم آنها 1500 سی سی حجم موتور دارند. همچنین قایق های شاتل و دونات، بنانا و کایاک هم وجود دارد. با وجود اینها فکر می کنید تا چه حدی می توانید هیجانتان را کنترل کنید؟

فشافویه,دریاچه تفریحی فشافویه

دریاچه فشافویه


زمستان هم فشافویه بروید
گفتنی نیست، حتما حواستان هست که در پاییز و زمستان باید برای لذت بردن از تفریحات آبی، باید فضاهای سرپوشیده را انتخاب کنید. پس تا اول آبان بیشتر فرصت ندارید به دریاچه فشافویه بروید. اما از آبان تفریحات دیگری در انتظار شماست؛ پینت بال، تیرو کمان، سوارکاری، تراپ، اتومبیلرانی و … . پیست اتومبیلرانی فشافویه، تاکنون سه مسابقه ملی بزرگ را به خود دیده است؛ مسابقات اتومبیلرانی قهرمان کشوری آبان 88 (خودروهای دو دیفرانسیل)، استانی اسفند 88 و قهرمان کشوری اردیبهشت امسال.

اگر حوصله ندارید تنها فشافویه بروید، برخی آژانس های مسافرتی، تورهای ویژه را برگزار می کنند که اتفاقا خوش هم می گذرد.

امکانات دریاچه فشافویه,جت اسکی

امکانات دریاچه فشافویه


حق عضویت بدهید، تخفیف بگیرید
برای استفاده از امکانات تفریحی و ورزشی فشافویه می توانید هر وقت خواستید، به جنوب تهران بروید، اما باید هر دفعه هزینه زیادی بدهید. اما اگر علاقه داشته باشید، می توانید برای یک سال 450 هزار تومان بدهید و از تخفیف های مختلفی استفاده کنید؛

عدم دریافت ورودی
استفاده از تخفیف و خدمات ویژه مجموعه (وسایل خاص، آموزش خاص و … )
جدا شدن نوبت اعضا از سایر بازدیدکنندگان در سرویس دهی
کلاسهای آموزشی و تورهای ویژه
نگهداری و حراست دستگاه یا وسیله تفریحی با 30% تخفیف
تعمیر و سرویس دستگاه یا وسیله تفریحی با حداقل هزینه
20% تخفیف برای نمایشگاه ها، کنسرت و برنامه های مشابه

امکانات دریاچه فشافویه,جت اسکی

جاذبه های گردشگری اطراف تهران

امکانات دریاچه فشافویه,جت اسکی

دریاچه فشافویه

امکانات دریاچه فشافویه,جت اسکی

کلمات کلیدی: فشافویه،جاذبه های گردشگری ،تهران



لینک منبع

مطلب دریاچه ای با امکانات سواحل امارات درنزدیکی تهران +عکس در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 5 اردیبهشت 1397 :: نویسنده


خبرگزاری مهر: محمود عباسی شامگاه سه شنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه حکم محکومیت «خاوری» صادر شده است، اظهار داشت: گرچه با دولت کانادا معاهده انتقال محکومین و استرداد نداریم اما بر اساس اصول حقوق بین الملل و بر اساس معامله متقابل می شود این افراد را برگرداند اما لازمه آن اراده سیاسی دولت ها است.

وی با بیان اینکه ما با کشور کانادا رابطه سیاسی و دیپلماتیک نداریم وگرنه می شد بهتر این موضوع را پیگیری کرد، تصریح کرد: به صلاح دولت کانادا است که این مجرمینی که ثروت های کلان یک ملت را بلعیده اند و به آنجا پناه برده اند را به کشور برگرداند و آنجا را ملجاء و پناهگاه کلاهبرداران بین المللی و اینگونه مجرمین بزرگ نکند.

نباید اصل خدمت رسانی نیروی انتظامی زیرسوال برود

معاون حقوق بشر و امور بین‌الملل وزیر دادگستری در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه اخیرا شاهد برخورد یک مامور نیروی انتظامی با فردی بودیم، گفت: گرچه از نظر قانونی برخورد فرد مامور با این شهروند برخورد درستی نبوده و به هرحال جرم بوده و قابل تعقیب کیفری است اما باید توجه داشته باشیم این مسائل باعث نشود که نهادهای حاکمیتی و نیروی انتظامی که ملجاء و پناهگاه مردم است و امنیت را در کشور برقرار می کند و اصل خدمت رسانی نیروی انتظامی زیرسوال برود.

عباسی با بیان اینکه کسی تخلف کرده و باید به آن رسیدگی شود، مگر در کشورهای دیگر چنین اتفاقاتی نمی افتد، در آمریکا هر روز پلیس به سیاه پوستان حمله می کند و ماموران خاطی تحت تعقیب قرار می گیرند، تصریح کرد: این اتفاقات نباید منجر به آشوب اجتماعی و تشویش فضای رسانه ای شود.

وی ادامه داد: حرکت آن مامور را که مرتکب جرم شده محکوم می کنیم اما مقابله با نیروی انتظامی که حافظ امنیت مردم هستند را نیز محکوم می کنیم، باید هم از نیروی انتظامی حمایت کنیم و هم با متخلفین برخورد شود.

معاون حقوق بشر و امور بین‌الملل وزیر دادگستری به موضوع فیلترینگ شبکه های اجتماعی از جمله تلگرام اشاره کرد و اظهار داشت: رئیس جمهور صراحتا گفتند که هیچ برنامه ای برای فیلتر کردن شبکه های مجازی نداریم، اما به هرحال زمینه ای باید فراهم کنیم که شبکه های ملی هم فعال شوند؛ اشتغال در جامعه ایجاد شود و حریم خصوصی مردم در دست بیگانگان قرار نگیرد.

کوچ مردم به شبکه های اجتماعی داخلی حمایت از کالای ایرانی است

عباسی با بیان اینکه تاکید بر این است فضایی باز کنیم که مردم آزادی عمل داشته باشند، تصریح کرد: خوشبختانه ظرف دو تا سه هفته گذشته دیدیم پویش ملی در کشور ایجاد شد و باید این پویش ملی و نگاه روشن مردم را ارج بگذاریم.

وی یادآور شد: امسال سال حمایت از کالای ایرانی است، کالای ایرانی الزاما لباس و پوشاک نیست، خدمات هم کالای ایرانی است؛ کوچ مردم به شبکه های داخلی حمایت از کالای ایرانی است.



لینک منبع

مطلب برگرداندن خاوری در گرو اراده دولت کانادا در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
سه شنبه 28 فروردین 1397 :: نویسنده



آیت الله ابراهیم امینی در کتاب معاد در قرآن سخت ترین مرحله حسابرسی در قیامت را از نگاه آیات و روایات تشریح کرده است.

قیامت

رجب ماه استغفار و بندگی است و فرصتی است تا با اندیشیدن در باره گذشته، آینده خود را بسازیم، توجه به حقوق دیگران و رعایت آنچه حق الناس نامیده می شود از مهمترین اموری است که در این ماه شریف باید نسبت به آن اهتمام داشت.

سخت ترین مراحل حساب، رسیدگی به مظالم عباد و حقوق مردم نسبت به یک دیگر است. انسان ها با هم زندگی می کنند و نسبت به همدیگر حقوقی دارند. رعایت حقوق یک وظیفه الهی است که انبیاء الهی در باره آن تأکید داشته اند. و در قیامت مورد بازخواست قرار خواهند گرفت.

به طور کوتاه به برخی از آنها اشاره می کنم: هر یک از زن و شوهر، پدر و مادر و فرزندان، خویشان و نزدیکان، همسایگان و شهروندان، جوانان و سال خوردگان، معلمان و دانشجویان، ثروتمندان و تهی دستان، کارگزاران و زیردستان، هم کیشان و هم وطنان و … نسبت به یکدیگر وظایف و حقوقی دارند. که رعایت آنها یک وظیفه وجدانی، اجتماعی و شرعی است. و تضییع آنها یک گناه و جرم محسوب می شود، که در قیامت مورد بازخواست قرار خواهد گرفت.

امکان دارد خدای متعال در قیامت از حقوق تضیع شده خودش صرف نظر کند، ولی از حقوق تضیع شده بندگان نسبت به یک دیگر صرف نظر نخواهد کرد؛ مگر این که خودشان رضایت دهند و از دادخواهی صرف نظر کنند.

انواع ظلم

امیرالمؤمنین علیه السلام فرمود: ظلم سه گونه است: اول ظلمی که بخشیده نخواهد شد، دوم ظلمی که بدون دادستانی رها نمی شود، سوم ظلمی که مورد بخشش قرار خواهد گرفت. ظلمی که بخشیده نخواهد شد عبارت است از شرک به خدا، قرآن می فرماید: «إِنَّ اللّهَ لا یَغْفِرُ أَنْ یُشْرَکَ بِهِ» اما ظلمی که بخشیده می شود ستم کوچکی است که هر انسانی نسبت به خودش روا داشته است، اما ظلمی که بدون حساب رها نمی شود عبارت است از ظلم بندگان نسبت به یکدیگر، قصاص در آن جا بسیار دشوار خواهد بود، سختی آن در حد زخم کارد و زدن تازیانه نیست بلکه بسیار سخت تر است.

رسول خدا صلی الله علیه و آله فرمود: «هر کس از قصاص می ترسد از ستم به مردم خودداری کند.»

مشکل حساب رسی به حق الناس در قیامت این است که در آن جا چیزی ندارد تا به طلب کاران بدهند؛ مثلاً کسی که اموال مردم را در دنیا غصب کرده یا نفقه زن و فرزندانش را نداده یا شخصی را کشته و دیه اش را نپرداخته یا ضربه ای به مظلومی زده و دیه اش را نداده یا زیان مالی به کسی زده و جبرانش نکرده یا از کسی غیبت کرده یا به او توهین و هتک حرمت کرده و راضی اش نساخته است، در قیامت و به هنگام دادرسی چیزی ندارد تا به طلب کاران بپردازد.

راه حل رفع عذاب

حل این مشکل به یکی از دو وجه امکان دارد: وجه اول این که به مقدار طلب بستان کار از حسنات بده کار برداشته می شود و به طلب کار داده می شود. وجه دوم این که اگر حسناتی نداشت به همان مقدار از سیئات شاکی برداشته و در نامه عمل بده کار ثبت می شود.

شخصی از امام باقر یا صادق علیه السلام روایت کرده که فرمود: بده کار را در قیامت حاضر می کنند در حالی که شدیداً وحشت زده و نگران است، اگر حسناتی دارد از او می گیرند و به طلب کارش می دهند و اگر حسناتی نداشت از گناهان طلب کار می گیرند و به بده کار می دهند.

رسول خدا صلی الله علیه و آله فرمود: «شخصی را در قیامت برای حساب در محضر خدای متعال حاضر می سازند و نامه اعمالش را به دستش می دهند، وقتی در آن نگاه می کند حسناتش را در آن مشاهده نمی کند، می گوید: خدایا! این نامه عمل من نیست، چون عمل های صالح خود را در آن نمی یابم. در جواب گفته می شود: پروردگارت اشتباه و فراموشی ندارد. حسنات تو به واسطه غیبتی که از مردم کرده ای به آنان داده شده است. سپس شخص دیگری را برای حساب حاضر می سازند و نامه عملش را به دستش می دهند. هنگامی که در آن می نگرد عبادت های فراوانی در آن مشاهده می کند که آنها را انجام نداده است، می گوید: خدایا! این نامه عمل من نیست چون بعضی کارهایی که انجام نداده ام در آن ثبت شده است. در جواب گفته می شود: چون فلان کس از تو غیبت کرده بود، در عوض حسنات او را به نامه عمل تو منتقل کردیم.»


منبع: حوزه



لینک منبع

مطلب سخت‌ترین مرحله حسابرسى در قیامت در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
پنجشنبه 3 اسفند 1396 :: نویسنده


خبرگزاری ایسنا: شرکت فنلاندی نوکیا به‌عنوان یکی از اپراتورهای مطرح جهان، در تلاش است تا تجهیزات و زیرساخت‌های لازم برای توسعه شهرهای هوشمند و اینترنت اشیاء را فراهم بیاورد.

به نقل از وب سایت زد دی نت، نوکیا به تازگی اعلام کرده است که تصمیم گرفته در زمینه گسترش و توسعه شهرهای هوشمند تلاش های بیشتری کند و در همین راستا هم می‌خواهد زیرساخت‌های مورد نیاز برای نخستین شهرهای هوشمند در جهان را تامین کند.

اینترنت اشیاء و شهر هوشمند دو واژه‌ای است که از این پس بیشتر به گوشتان خواهد خورد چراکه امروزه شرکت‌های فعال در زمینه علم و تکنولوژی با همکاری اپراتورهای مخابراتی با همکاری‌های خود می‌خواهند رویای شهر هوشمندی را که تمامی اشیاء و وسایل آن به اینترنت مجهز هستند و کارها با سرعت بسیاری قابل انجام خواهد بود، محقق کنند.

اینترنت اشیاء ( IoT ) به معنی یک شبکه جهانی از اشیاء مرتبط و متصل است که هر یک دارای آدرس مختص به خود بوده و بر اساس قراردادهای استانداردشده‌ای با یکدیگر در ارتباط هستند.

این سیستم جدید کنترل از راه دور و کنترل هوشمند اشیاء و دستگاه‌ها امروزه در کشورهای توسعه‌یافته‌ای همچون کره جنوبی در سیستم‌های اداری و همچنین وسایل منزل بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد.

اینترنت اشیاء در وهله اول در استفاده از زمان موجب صرفه‌جویی می‌شود که به تبع آن در حوزه‌های مربوط به انرژی نیز صرفه‌جویی اتفاق می‌افتد. این فناوری می‌تواند در ساختمان‌ها و مجتمع‌های بزرگ برای استفاده درست و تنظیم مصرف انرژی، در کنترل سیستم‌های هوشمند، سلامت و بهداشت، ترافیک، کشاورزی، حمل و نقل و نیز مورد استفاده قرار بگیرد.

با وجود این، مساله مهمتر ایجاد بستر لازم برای تسهیل ورود و راه‌اندازی فناوری‌های نوین در کشور بوده و ورود فناوری‌های نوین به کشور بدون ایجاد زیرساخت‌های لازم امری بیهوده است.

اولین پروژه “شهرهوشمند” شرکت پاناسونیک، در شهر “فوجیساوا” واقع در کشور ژاپن بوده است که تا ۷۰ درصد تولید دی اکسید کربن را نسبت به حد معمول کاهش داده است. شبکه الکتروولتی این شهر نیز قابل شارژ بوده است و سیستم انرژی تجدید پذیر این شهر، انرژی پنج روز را هنگام قطع شبکه تامین کرد.

دو ماه پیش بود که پاناسونیک قول ساخت یک شهر هوشمند در دنور ایالات متحده آمریکا را داد که قرار است ساخت آن حدودا هشت سال به طول بیانجامد و ویژگی‌های منحصر بفرد جدیدی در آن وجود داشته باشد.

حالا نوکیا نیز می‌خواهد با راهبری شرکت‌های تکنولوژی فعال در عرصه اینترنت اشیاء و شهر هوشمند، اقدامات لازم را انجام داده و تمهیدات ویژه‌ای را در این خصوص بیندیشد. بنابراین می‌توان گفت که نوکیا به عنوان پیشگام در توسعه اینترنت اشیاء و شهرهای هوشمند محسوب می‌شود.÷



لینک منبع

مطلب نوکیا؛ پیشگام در اینترنت اشیاء و شهر هوشمند در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
دوشنبه 23 بهمن 1396 :: نویسنده


رام‌های کاستوم یا سفارشی یا شخصی‌سازی شده به فرم‌ورهایی گفته می‌شود که توسعه‌دهنده با بهره‌گیری از کدهای اصلی منتشر شده توسط گوگل به علاوه‌ی دستکاری‌های دلخواه خود، اقدام به ساخت یا بیلد یک رام بر پایه‌ی اندروید خام و با ویژگی‌های جدید می‌کند. این مقاله شما را در نصب ریکاوری TWRP و رام Lineage OS روی هر گوشی یا تبلتی که دارید کمک خواهد کرد. علت معرفی رام Lineage OS در این مطلب این است که وسیع‌ترین طیف دستگاه‌های اندرویدی را پشتیبانی می‌کند و احتمالا اگر برای دستگاهی رام کاستوم وجود داشته باشد، حتما رام لاینج نیز وجود دارد؛ چرا که بسیاری از رام‌های کاستوم که با اسامی مختلف منتشر می‌شوند بر پایه‌ی همین رام لاینج هستند. در این مقاله سعی می‌شود شرح تمام گام‌های لازم، لینک‌های دانلود یا فایل‌هایی که برای نصب رام لاینج او اس روی هر دستگاه اندرویدی لازم است در اختیار شما کاربر محترم زومیت قرار بگیرد؛ اما قبل از هرچیز لازم است کمی با لاینج او اس آشنا شویم.

رام Lineage OS چیست؟

لاینج Lineage OS

لاینج در واقع یک فرم‌ور اندروید شخصی‌سازی شده است که ادامه‌ی پروژه‌ی ساینوژن‌ماد (CyanogenMod) به حساب می‌آید. ساینوژن، رامی بود که توسعه‌دهنده‌ی اصلی آن استیو کندیک نام داشت و به عنوان بخشی از مؤسسه‌ی ساینوژن فعالیت می‌کرد و اندروید نسبتا خام را با شخصی‌سازی‌های خود برای طیف وسیعی از گوشی‌ها ارائه می‌کرد. خوبی این رام علاوه بر نزدیک بودن آن به اندروید خام، این بود که غالبا اگر دستگاه شما به طور رسمی تا مثلا اندروید کیت‌کت پشتیبانی می‌شد، ساینوژن یک یا دو نسخه بالاتر از آن را در اختیار می‌گذاشت. در سال ۲۰۱۳ استیو با وان‌پلاس به توافق‌هایی رسید و اولین گوشی شرکت وان‌پلاس با نسخه‌ی ویژه‌ای از رام ساینوژن عرضه شد. در حالی که این اقدام می‌توانست به نفع شرکت ساینوژن باشد، درگیری‌های کرت مک‌مستر، مدیر شرکت و استیو منجر به بر هم زدن توافق‌های بین ساینوژن و وان‌پلاس شد. استیو شرکت را ترک کرد و مک‌مستر نیز عوض شد. مدیر جدید به کلی پروژه‌ی ساینوژن و تولید رایگان رام را مختومه اعلام کرد؛ اما از آن‌جایی که کدهای ساینوژن هنوز در دسترس بودند، استیو و تعدادی دیگر از توسعه‌دهندگان این رام گرد هم آمده و ساینوژن‌ماد را در قالب لاینج او اس ادامه دادند.

بسیاری از شرکت‌ها نسخه‌های شخصی‌سازی شده‌ی خود از اندروید را روی محصولات خود ارائه می‌دهند. برای مثال، سامسونگ محیط کاربری تاچ‌ویز، HTC محیط کاربری سنس و شیائومی miui را به طور پیش‌فرض روی گوشی‌های خود نصب می‌کنند که این محیط‌ها شباهت چندانی به اندروید خالص ملقب به AOSP ندارند. AOSP که مخفف پروژه‌ی متن باز اندروید است، اندروید خامی است که جهت شخصی‌سازی در اختیار شرکت‌ها و توسعه‌دهندگان قرار می‌گیرد تا آن‌ها موارد مورد نظر خود را به این رام پایه اضافه کنند. ساینوژن‌ماد بزرگترین رام شخصی‌سازی شده‌ از لحاظ پوشش دستگاه‌های مختلف بود و حالا لاینج او اس چنین وضعیتی دارد. رام‌های لاینج توسط هزاران توسعه‌دهنده از سراسر دنیا توسعه داده می‌شوند. معمولا اگر مایل باشید آخرین نسخه‌ی اندروید موجود را روی دستگاه اندرویدی خود داشته باشید، بهترین گزینه برای شما Lineage OS خواهد بود.

چطور Lineage OS نصب کنیم؟

کاستوم رام

برای نصب رام لاینج نیاز به ریکاوری کاستوم دارید. معمولا دو نوع ریکاوری شناخته شده وجود دارد که یکی از آن‌ها CWM است که به دلیل قدیمی شدن تقریبا دیگر کارایی ندارد. دیگر ریکاوری مطرح که به روز بوده و جدیدترین رام‌های موجود را پشتیبانی می‌کند TWRP است. چه لاینج چه رام‌های دیگر جهت نصب در گوشی شما به این ریکاوری نیاز خواهند داشت. دقت کنید تنها ریکاوری مخصوص گوشی خود را دانلود و نصب کنید. برای دانلود TWRP برای گوشی خود به وبسایت این تیم سر بزنید. در صورتی که دستگاه شما به صورت رسمی توسط این تیم پشتیبانی شود، می‌توانید نسخه‌ی مربوط به گوشی خود را پیدا کنید. در غیر این‌صورت باید در گوگل دنبال نسخه‌های غیررسمی بگردید. توجه به کدنام گوشی هنگام دانلود ریکاوری و رام اهمیت بالایی دارد. برخی مواقع شرکت‌ها دستگاه‌های مشابهی را با پردازنده‌های مختلف ارائه می‌کنند. در نتیجه ممکن است در صورت ندانستن کدنام، رام مخصوص یک مدل را روی مدل مشابه آن گوشی با پردازنده‌ی متفاوت نصب کرده و دچار مشکلات زیادی بشوید؛ اما قبل از اینکه بتوانید چیزی مثل ریکاوری یا رام را روی گوشی خود نصب کنید باید بوتلودر گوشی خود را آنلاک یا باز کنید.

لطفا توجه داشته باشید که آنلاک یا هرگونه دستکاری سیستمی منجر به از بین رفتن گارانتی دستگاه شما خواهد شد. البته این موضوع با برگشت به وضعیت قبل مرتفع می‌شود؛ اما لطفا دقت داشته باشید که زومیت هیچ مسئولیتی در خصوص هرگونه ایراد و اشکالی که ممکن است در نتیجه‌ی استفاده‌ی درست یا نادرست از این آموزش در گوشی شما رخ دهد بر عهده ندارد.

باز کردن بوتلودر

مقاله‌های مرتبط:

اگر با نحوه‌ی اجرای سیستم‌عامل در رایانه آشنا باشید، باید بدانید در گوشی و تبلت نیز تقریبا حالت مشابهی وجود دارد. بوتلودر به محض روشن شدن دستگاه، پارتیشن‌های موجود را بررسی می‌کند و به ترتیب آن‌ها را جهت اجرای سیستم‌عامل فراخوانی می‌کند. همزمان، بررسی امنیتی نیز صورت می‌گیرد تا هیچ‌یک از پارتیشن‌های سیستمی دستکاری نشده باشند. این موضوع امنیت برای گوگل اهمیت بالایی دارد. به همین دلیل اجازه نمی‌دهد هیچ تولیدکننده‌ای از اندروید با بوتلودر باز استفاده کند. حتی خود گوگل گوشی‌های سری نکسوس و پیکسل خود را با بوتلودر بسته عرضه می‌کند؛ اما برای کمک به کسانی که قصد آنلاک بوتلودر جهت توسعه‌ی اندروید دارند، راهکار باز کردن بوتلودر را نیز ارائه می‌کند. ارائه‌ یا عدم ارائه‌ی این راهکار بستگی به شرکت سازنده‌ی گوشی شما دارد. باز کردن بوتلودر در برخی برندها مثل گوگل و چند برند چینی به سادگی وارد کردن چند دستور فست‌بوت است؛ در حالی که در اکثر برندهای مطرح، کار به این سادگی نیست و آموزش‌های خاص خود را نیاز دارد. ما در اینجا به روش معمول گوشی‌های گوگل می‌پردازیم و روش‌های اختصاصی هر برند را به مطالب جداگانه در آینده موکول می‌کنیم.

توجه داشته باشید روش آنلاکی که در اینجا مطرح می‌کنیم در مورد برند‌های زیر کارایی دارد.

  • گوگل
  • اوپو
  • وان‌پلاس
  • Yu
  • zuk
  • ZTE
  • Le Eco
  • و مدل‌های قدیمی شیائومی به اضافه‌ی Mi A1

روند انجام کار

توجه داشته باشید در مواردی آنلاک بوتلودر منجر به پاک شدن داده‌های شما خواهد شد. پس جهت احتیاط بهتر است از آن‌ها بکاپ یا پشتیبان تهیه کنید.

موارد لازم:

بعد از دانلود نصب‌کننده‌ی آسان درایورها، روی فایل ستاپ آن جفت‌کلیک کنید تا با صفحه‌ی زیر مواجه شوید.

درایور ADB

در این صفحه از شما پرسش شده است که آیا مایل به نصب درایورهای ADB و فست‌بوت هستید؟ در جواب به کلید Y را به نشانه Yes فشار داده و اینتر بزنید. این کار درایورهای ADB و فست‌بوت را روی سیستم شما نصب خواهد کرد.

سؤال بعدی در خصوص این است که آیا مایل هستید که دستورات ADB از همه‌ی نقاط ویندوز قابل اجرا باشند؟

برای سهولت کار در پاسخ به این سؤال نیز Y را فشرده و اینتر بزنید.

پس از آن نوبت به نصب درایورهای گوشی می‌رسد که مجدد با کلید Y و اینتر تأیید می‌کنید تا این درایورها نیز نصب شوند. در این مورد نصب‌کننده‌ای مجزا باز می‌شود تا در واقع درایورهای یواس‌بی اندروید را روی سیستم شما نصب کند.

وقتی درایورهای ADB، فست‌بوت و اندروید به خوبی نصب شدند، پنجره‌ی آبی‌رنگ خود به خود بسته خواهد شد.

فعال کردن USB Debugging

برای اینکه ارتباط بین سیستم و گوشی شما از طریق ADB انجام شود علاوه بر نصب درایورها روی سیستم، لازم است روی گوشی نیز تنظیمات خاصی به نام یواس‌بی دیباگینگ را فعال کنید. شما برای انجام این تنظیمات باید ابتدا خود را یک توسعه‌دهنده معرفی کنید.

برای انجام این کار:

۱. به تنظیمات گوشی رفته و وارد قسمت درباره‌ی گوشی یا about phone شوید.

۲. روی قسمت بیلد نامبر ۵ مرتبه به صورت مداوم ضربه بزنید تا به عنوان یک توسعه‌دهنده معرفی شوید. این کار بخش جدیدی در تنظیمات گوشی شما به وجود خواهد آورد به نام Developer options

۳. به عقب برگردید و وارد بخش developer options شوید. در آن‌جا گزینه‌ی USB debugging را پیدا کرده و فعال کنید.

۴. برخی رام‌ها در قسمت developer options گزینه‌ای به نام OEM Unlocking دارند که لازم است به عنوان اجازه‌ی آنلاک دستگاه، آن را فعال کنید.

فعال کردن دیباگینگ

وارد کردن دستور ADB

حالا شرایط برای ارتباط بین سیستم و گوشی به زبان ADB محیا است و شما می‌توانید با استفاده از CMD در ویندوز به دستورهای ADB و فست‌بوت دسترسی داشته و از آن‌ها برای ارتباط با گوشی خود استفاده کنید. برای اجرای CMD کافی است در محیط یک فولدر شیفت را نگه داشته و راست کلیک کنید و Open Command Window را انتخاب کنید. روش دیگر دسترسی به CMD این است که با گرفتن دکمه‌ی ویندوز و فشردن کلید R، پنجره‌ی Run را باز کرده و در آن عبارت cmd را تایپ کرده و اینتر بزنید.

آنلاک کردن بوتلودر

آنلاک بوتلودر

گوشی را از طریق کابل یو‌اس‌بی به سیستم وصل کنید. چنان‌چه روی صفحه‌ی گوشی با پیغام‌هایی با محتوای Allow USB debugging مواجه شدید آن را تأیید کنید. حال در پنجره‌ی CMD دستور زیر را وارد کنید.

adb reboot bootloader

این دستور شما را به بوتلودر یعنی جایی که می‌توانید از آن ریکاوری را نصب کنید، خواهد برد.

وقتی گوشی در حالت بوتلودر یا همان فست‌بوت قرار گرفت دستور زیر را وارد کنید.

fastboot oem unlock

این دستور بوتلودر شما را باز کرده و داده‌های شما را از روی گوشی پاک خواهد کرد.

اگر می‌دانید که چطور با ترکیب کلیدها گوشی را از حالت خاموش به حالت بوتلودر یا فست‌بوت ببرید نیازی به این مراحل نخواهید داشت و مستقیما می‌توانید دستور آنلاک را وارد کنید.

دستور آنلاک در برندهای زیر کمی متفاوت است. بنابراین اگر از این برندها استفاده می‌کنید به جای دستور آنلاک فوق موارد زیر را وارد کنید.

ZTE

fastboot -i 0x19d2 oem unlock

Zuk

fastboot -i 0x2b4c oem unlock

(Le Eco (LeTV

fastboot -i 0x2a96 oem unlock

با انجام مراحل فوق و آنلاک موفق شما وارد دنیای وسیع توسعه‌دهندگان اندروید خواهید شد. از این مرحله به بعد آموزش عمومی بوده بین تمامی دستگاه‌های اندرویدی مشترک است. گام بعدی نصب ریکاوری TWRP است.

نصب ریکاوری روی دستگاه اندرویدی

۱. ریکاوری مخصوص گوشی خود را با پسوند img دانلود کنید. نام این فایل هرچه که بود آن را به twrp.img تغییر داده و درون یک فولدر قرار دهید.

۲. گوشی خود را با ترکیب دکمه یا به روشی که بالاتر ذکر شد به حالت فست‌بوت یا بوتلودر ببرید.

۳. روی فضای فولدری که TWRP را در آن قرار داده‌اید ضمن نگه داشتن شیفت کلیک راست کرده و Open command را انتخاب کنید.

۴. در پنجره‌ی CMD باز شده دستور زیر را وارد کنید.

fastboot flash recovery twrp.img

۵. ریکاوری عرض چند ثانیه نصب خواهد شد. برای خارج شدن از حالت فست‌بوت دستور زیر را وارد کنید:

fastboot reboot

۶. حالا ریکاوری TWRP روی گوشی اندرویدی شما نصب است. برای دسترسی به آن معمولا می‌توانید در حالت خاموش با نگه داشتن دکمه‌های ولوم بالا و پاور وارد ریکاوری شوید. در غیراینصورت دستور زیر را بعد از فعال کردن usb debugging در حالت روشن در CMD وارد کنید:

adb reboot recovery

گرفتن بکاپ و نصب رام

قبل از نصب رام همیشه جهت احتیاط بهتر است یک بکاپ NANDROID تهیه کنید. بکاپ NANDROID در واقع یعنی یک پشتیبان از هر آنچه که در سیستم خود اعم از برنامه و بازی و رام و… دارید. پس اگر می‌خواهید بعد از نصب رام Lineage OS به وضعیت کنونی گوشی خود دسترسی داشته باشید و بتوانید در صورت بروز مشکل به حاات قبل برگردید از این امکان در twrp استفاده کنید.

بکاپ در TWRP

برای این منظور روی گزینه‌ی Backup بزنید.

بکاپ TWRP

در صفحه‌ی باز شده، مواردی را که مایل هستید در بکاپ گنجانده شوند انتخاب کنید. توجه داشته باشید که Data برنامه‌ها و بازی‌های نصب شده‌ی را شامل می‌شود. cache چندان اهمیتی ندارد و در صورت پاک شدن مجددا توسط سیستم بازسازی می‌شود. System همان رام فعلی شما است. Boot در واقع پارتیشن مربوط به کرنل است و هر آن‌چه گوشی برای اجرا‌ی سیستم‌عامل نیاز دارد اعم از درایورها و نوع عملکرد پردازنده و سایر قطعات در آن قرار دارد. نهایتا PDS یا EFS پارتیشنی است که اطلاعات مربوط به مودم و IMEI در آن ذخیره شده است. معمولا این پارتیشن با نصب رام از ریکاوری دست‌نخورده باقی می‌ماند. بنابراین، لزومی ندارد هربار از آن بکاپ تهیه کنید؛ اما داشتن یک بکاپ از آن پیشنهاد می‌شود.

گزینه‌ی Compression به معنی فشرده‌سازی را تیک بزنید. این گزینه فایل بکاپ شما را فشرده می‌کند تا فضای کمتری روی حافظه‌ی داخلی اشغال کند. میزان فضای آزاد در حافظه‌ی داخلی گوشی شما در وسط این صفحه به نمایش در آمده است. چنان‌چه مجموع حجم پارتیشن‌هایی که تیک زده‌اید از مقدار این فضا بیشتر است، بهتر است اقدام به پشتیبان‌گیری نکنید و ابتدا گوشی را به سیستم وصل کنید و فایل‌هایی مثل عکس و فیلم را به سیستم منتقل کنید تا فضا آزاد شود. وقتی فضا کافی بود، گزینه‌های دیگر رابه حال خود رها کرده و دکمه‌ی پایین صفحه را به راست سوایپ کنید تا بکاپ آغاز شود. در پایان بهتر است فایل بکاپ را که در حافظه‌ی داخلی و فولدر twrp قرار می‌گیرد به حافظه‌ی جانبی، فلش مموری یا سیستم منتقل کنید و با خیال راحت به ادامه‌ی کار بپردازید.

نصب رام

در صورتی که برای اولین بار اقدام به نصب رام می‌کنید، برای جلوگیری از تداخل فایل‌های موجود در سیستم با عملکرد رام جدید، باید ابتدا گوشی را از فایل‌های سیستمی موجود پاکسازی کنید. به این کار وایپ می‌گویند.

وایپ کردن

وایپ کردن در TWRP

برای انجام وایپ یا پاکسازی روی این گزینه در ریکاوری بزنید. در صفحه‌ی باز شده با سه دکمه مواجه خواهید شد. دکمه‌ی سمت چپ، شما را به تنظیمات پیشرفته‌ی وایپ می‌برد و زمانی به کار می‌آید که شما قصد دارید صرفا یک پارتیشن به خصوص را پاکسازی کنید. البته، داخل همین قسمت دکمه‌ی دیگری وجود دارد که به ندرت احتیاج به آن خواهید داشت. این دکمه زمانی استفاده می‌شود که برای فرمت پارتیشن‌ها نیاز به تغییر filesystem باشد. دکمه‌ی سمت راست کمی خطرناک است. در صورتی که روی این دکمه بزنید وارد صفحه‌ی پاک کردن حافظه‌ی داخلی خواهید شد. با تایپ yes در فیلد موجود و تأیید این عمل، حافظه‌ی داخلی شما شامل عکس‌ها و فیلم‌ها و هر آن‌چه ذخیره کرده‌اید پاک خواهد شد؛ اما دکمه‌ی سوم که حالت سوایپ شونده دارد همان دکمه‌ای است که ما در اینجا به آن نیاز داریم. با کشیدن این دکمه به سمت راست، داده‌های مربوط به اپلیکیشن‌ها، بازی‌ها و کش‌های سیستمی پاک می‌شوند. با استفاده از این دکمه در واقع شما گوشی را فکتوری ریست می‌کنید، بدون اینکه حافظه‌ی داخلی پاک شود. در نتیجه گوشی آماده‌ی نصب رام جدید می‌شود.

مراحل نصب رام

مراحل نصب یک کاستوم رام از ریکاوری بسته به اینکه بار اول است که آن را نصب می‌کنید یا صرفا قصد به‌روزرسانی دارید فرق می‌کند.

نصب رام برای بار اول

در این حالت ابتدا رام را از سایت آن دانلود کنید. در مورد رام لاینج او اس به این صفحه مراجعه کرده و دستگاه خود را پیدا کنید رام مخصوص به آن را دانلود کنید. رام دانلود شده با پسوند zip را به حافظه‌ی داخلی گوشی خود منتقل کنید. با توجه به توضیحات موجود در بخش وایپ عمل کرده و دیتا و کش را وایپ می‌کنید. در این حالت گوشی از از هرنوع فایل سیستمی، اپلیکیشن و کش که ممکن است تداخل ایجاد کنند پاک می‌شود. سپس وارد بخش Install شده و رامی که دانلود کرده و به گوشی منتقل کرده‌اید را پیدا کرده و روی آن بزنید. در صفحه‌ی بعد روی دکمه‌ی نصب سوایپ را انجام دهید تا ریکاوری شروع به نصب رام کند.

نصب برنامه‌های گوگل (Gapps)

گپس Gapps

رام‌های اندروید جز مواردی بسیار محدود، برنامه‌های گوگل معروف به Gapps را در خود ندارند. گپس‌ها از فایل‌های لازم جهت همگام‌سازی مخاطبین و تقویم و پلی استور تا گوگل کروم و یوتیوب را شامل می‌شوند. بنابراین، چنان‌چه به این فایل‌ها و برنامه‌ها نیاز دارید، باید آن‌ها را جداگانه دانلود و نصب کنید.

نکته‌ای که در مورد Gapps وجود دارد این است که اولا باید متناسب با نسخه‌ی اندروید رامی باشد که نصب کرده‌اید؛ یعنی نمی‌توانید گپس مخصوص اندروید ۷.۰ را روی رام اندروید ۷.۱.۲ نصب کنید. هر نسخه باید دقیقا با گپس همان نسخه فلش بشود. ملاحظه‌ی بعدی ۳۲ یا ۶۴ بیت بودن گپس است. اگر پردازنده‌ی گوشی شما ۶۴ بیت است، باید گپس مخصوض ۶۴ بیت را دانلود کنید. گوشی‌های قدیمی‌تر داری پردازنده‌های ۳۲ بیت هستند؛ پس باید دقت کنید نسخه‌ی سازگار را دانلود کنید. در نهایت حجم گپس است که اهمیت دارد. گپس‌ها در نسخه‌های مختلف ارائه می‌شوند. کم‌حجم‌ترین آن‌ها فقط فایل‌های لازم را در خود جای داده‌اند و حجیم‌ترین آن‌ها تمام برنامه‌های گوگل را شامل می‌شود. در صورت تمایل به نصب حجیم‌ترین بسته باید دقت داشته باشید پارتیشن سیستم فضای کافی برای نصب این بسته را داشته باشد. با علم به این موارد به این وبسایت مراجعه کرده و گپس سازگار با رام و پردازنده‌ی خود را دانلود کنید و به گوشی انتقال دهید.

به روزرسانی رام

این حالت زمانی به کار می‌رود که سازنده‌ی رامی که نصب کرده‌اید نسخه یا بیلد جدیدی از آن منتشر می‌کند و شما می‌خواهید نسخه‌ی جدید همان رام را نصب کنید. در این حالت کافی است بعد از دانلود بیلد جدید وارد ریکاوری شده، مستقیما سراغ گزینه‌ی Install بروید و آن را نصب کنید. پس از پایان نصب دو گزینه پیش روی شما قرار خواهد گرفت که یکی ریبوت و دیگری وایپ کش است. گزینه‌ی Wipe cach/dalvik را بزنید تا فقط کش رام قبلی پاک شود. سپس ریستارت کنید و از نسخه‌ی جدید لذت ببرید. در نسخه‌های اخیر twrp هنگام ریستارت، ریکاوری از شما می‌پرسد که آیا مایل به نصب اپلیکیشن twrp به صورت یک برنامه‌ی سیستمی هستید یا خیر. برای نصب باید دکمه‌ی پایین صفحه را سوایپ کنید و در غیر اینصورت روی Do not install بزنید تا گوشی فقط ریستارت شود.

روت دستگاه

روت SuperSu

چنان‌چه رام شما از پیش روت شده نیست و مایل هستید دسترسی روت داشته باشید می‌توانید از Supersu یا Magisk استفاده کنید. رام لاینج او اس از پیش روت شده نیست؛ در موارد دیگر برای اطلاع از این موضوع باید به وبسایت رام یا بخش مربوط به آن در انجمن XDA مراجعه کنید.

برای روت سیستم کافی است SuperSU را از اینجا یا Magisk را از اینجا دانلود و پس از نصب رام و گپس فلش کنید. این مورد کاملا اختیاری است و هر زمان که به آن نیاز داشته باشید می‌توانید از ریکاوری اقدام به نصب آن کنید. تفاوت سوپرسو و مجیسک در نوع عملکرد این دو ابزار است. سوپرسو در گوگل پلی موجود است و سال‌ها است که گزینه‌ی اول روت کردن برای تمامی کاربران است؛ اما مجیسک که روش جدیدتری است بدون دخل و تصرف در پارتیشن سیستمی، دستگاه را روت می‌کند که این موضوع مثلا هنگام دریافت به‌روزرسانی OTA در رام رسمی می‌تواند مفید باشد. هرچند این ابزار روت به دلیل منافات با قوانین گوگل از پلی استور حذف شد، اما به دلیل داشتن Magisk manager و گزینه‌های جالبی که در اختیار می‌گذارد نزد کاربران از محبوبیت خاصی برخوردار است. به هرحال، هرکدام از این دو بسته را که نصب کنید دسترسی روت خواهید داشت.

امیدواریم که از این آموزش استفاده‌ی کافی را برده باشید. می‌توانید نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاه‌ها با زومیت به اشتراک بگذارید.



لینک منبع

مطلب آموزش نصب کاستوم رام Lineage OS روی گوشی اندرویدی در سایت مفیدستان.





نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
یکشنبه 3 دی 1396 :: نویسنده


کمپانی Jaybird با عرضه هدفون‌های جدید X3 و Freedom، سعی داشته هدفون‌های مناسبی برای افراد فعال و ورزشکاران تولید کند. آیا آن‌ها در این راه موفق بوده‌ است؟

اگر از آن دسته از افرادی باشید که همیشه به دنبال هدفون‌های مخصوص ورزش بوده‌اید، به احتمال بسیار زیاد با برند جی‌برد (Jaybird) آشنایی دارید. شرکتی که به دلیل ساخت هدفون‌های وایرلس شهرت زیادی پیدا کرده است و بخصوص هدفون Jaybrid X2، به یکی از محبوب‌ترین نمونه‌های مورد انتخاب ورزشکاران تبدیل شد. حال Jaybird، با عرضه‌ی هدفون X3 و برادر بزرگ‌تر آن با نام فری‌دم (Freedom)، سعی داشته ضمن برطرف کردن مشکلات نسخه‌ی قبلی، ویژگی‌‌های جدیدی نیز به این دو هدفون جدید وایرلس اضافه کند. اما آیا این جی‌برد در این راه موفق بوده و محصولات خوب و جذابی را روانه‌ی بازار کرده است؟

هدفون بی سیم x3 و freedom جی برد Jaybird

یکی از اولین نکاتی که هنگام مواجهه با X3 با آن روبه‌رو می‌شوید، تغییر قیمت آن نسبت به نسل قبلی خود است. جی‌برد تصمیم گرفته است که هدفون‌های جدید خود را،‌ با قیمت کمتری در مقایسه با زمان عرضه‌ی X2 روانه‌ی بازار کند. این تصمیم جی‌برد، در دورانی که عموم شرکت‌های فعال در این حوزه به فکر بالا بردن قیمت محصولات خود هستند، نشان از تعهد بالای آن‌ها به خواسته‌های طرفداران و مشتریان خود است. هدفون جی‌برد ایکس ۲، با در نظر گرفتن نیازهای ورزشکاران ساخته شده بود و البته ایکس ۳ نیز از این قاعده مستثنی نیست. از همان ابتدا که جعبه‌گشایی جعبه را انجام می‌دهید، متوجه کاربری خاص آن می‌شود؛ این هدفون، بیشتر از اینکه برای عاشقان صدا باشد، برای افرادی توسعه یافته که سبک زندگی فعالی دارند. برندون جانسون و لاورن فلش‌من، ورزشکارانی هستند که جی‌برد از آن‌ها برای تبلیغ هدفون خود استفاده کرده است و همین مساله به شما نشان می‌دهد که با محصولی مختص ورزشکاران روبه‌رو هستید. از طرف دیگر، هدفون بی‌سیم جی‌برد فری‌دم (Jaybrid Freedom)، که در حقیقت محصول بالارده این شرکت محسوب می‌شود، قیمت بالاتری نسبت به X3 دارد و همچنین طراحی آن، کمی از «مخصوص ورزش» فاصله گرفته است؛ به نوعی به جای اینکه خود را به عنوان هدفونی ورزشی صرف معرفی کند، به عنوان هدفونی برای تمام استفاده‌های روزمره شناخته می‌شود.

هدفون بی سیم x3 و freedom جی برد Jaybird

مهم‌ترین نکته در رابطه با هدفون‌های مخصوص ورزشکاران و کسانی که سبک زندگی فعالی دارند، نحوه قرارگیری آن‌ها درون گوش است و از آنجایی که هر دوی این هدفون‌ها بدون سیم هستند، نیفتادن آن‌ها از گوش، مهم‌ترین و اصلی‌ترین چالش طراحان محسوب می‌شود. محصول قبلی جی‌برد، از این حیث فوق‌العاده بود و این شرکت نام‌و‌آشنای صنعت هدفون نشان داده که در X3 و Freedom نیز همین رویه را حفظ کرده است و به جرات می‌توان گفت که این هدفون‌ها، بهترین نمونه‌های بدون سیم و موجود در بازار، از این لحاظ هستند. جی‌برد برای اطمینان از قرارگیری راحت هدفون‌ها در هر لاله‌ی گوشی و عدم افتادن آن‌ها طی فعالیت‌های ورزشی، چندین تمهید خاص تدارک دیده است.

اولین ویژگی، کوچک‌تر کردن اندازه هدفون‌ها نسبت به نسل قبلی‌ است. این اقدام، باعث شده است که علاوه بر اینکه X3 راحت‌تر درون گوش‌های کوچک قرار گیرد، شما به راحتی می‌توانید از کلاه یا کلاه ایمنی (در هنگام استفاده از این هدفون‌ها روی دوچرخه یا موتورسیکلت) استفاده کنید. این نکته، در رابطه با Freedom بسیار مشهودتر است. به دلیل اینکه باتری مدل Freedom بر خلاف هدفون X3 (که باتری درون ایربادهای چپ‌ و راست تعبیه شده است)، روی ریموت قرار گرفته است، ایربادهای این هدفون، نسبت به X3 بسیار کوچک‌تر هستند و بسیار راحت‌تر درون گوش جای می‌گیرند.

هدفون وایرلس فریدام جی برد Jaybird Freedom
هدفون وایرلس X3 جی برد Jaybird

ویژگی‌ دوم، سَری‌های متعدد و مختلفی است که جی‌برد درون جعبه هر دوی این هدفون‌ها قرار داده است. علاوه بر سَری‌های معمولی که در سه اندازه‌ی کوچک، متوسط و بزرگ در اکثر هدفون‌های جدید شاهد هستیم، جی‌برد در X3 و Freedom، دو مدل سری دیگر (باز هم هر کدام در سه اندازه مختلف)‌ نیز قرار داده است. مدل اول، سری‌های مخصوصی هستند که دارای قلابی منعطف هستند که درون گوش درونی شما قرار می‌گیرند. در مدل X3، این سری‌ها طراحی کمی متفاوتی نسبت به Freedom دارند. به این ترتیب که بخش منعطف آن‌ها، انحنای بیشتری دارد. اما در هر دو مدل، این سری‌ها به نحو فوق‌العاده‌ای وظیفه خود را انجام می‌دهند و از افتادن هدفون‌ها از درون گوش، جلوگیری می‌کنند. مدل دوم، سری‌هایی از جنس فوم هستند که شباهت بسیار زیادی به Ear Plug هایی دارند که معمولا در هواپیماها برای جلوگیری از شنیدن صداهای آزار دهنده استفاده می‌شوند و شکل درونی گوش را به خود می‌گیرند. در ابتدای استفاده از این هدفون‌ها، برای پیدا کردن مناسبت‌ترین، امن‌ترین و بهترین سری،‌ که در عین حال صدای تولید شده توسط هدفون‌ را خراب نکند، ممکن است با دشواری مواجه شده و مجبور شوید چندین بار آزمون و خطا انجام دهید؛ اما هنگامی که بهترین ترکیب را پیدا کردید، می‌توانید مطمئن باشید که افتادن هدفون‌ها از درون گوش‌تان، اتفاق بسیار نادری خواهد بود.

هدفون بی سیم x3 و freedom جی برد Jaybird

یکی دیگر از ویژگی‌‌های بسیار جالب محصولات جدید Jaybird، نحوه قرار گرفتن آن‌ها روی گوش است. مانند بسیاری از هدفون‌های بدون سیم، گوشی‌های این هدفون، از طریق یک سیم به همدیگر متصل هستند و کافی است شما سیم آن را پشت گردن بیندازید و از هدفون‌های خود استفاده کنید. اما جی‌برد، به شما اجازه می‌دهد که به طور دیگری نیز X3 و Freedom خود را استفاده کنید. از طریق گیره مدیریت کابلی که جی‌برد درون جعبه قرار داده است، می‌توانید هدفون را مانند یک هدبند استفاده کنید. این نوع استفاده از هدفون، باعث می‌شود که امکان افتادن آن‌ها از درون گوش شما، تقریبا به صفر درصد برسد و مناسب زمانی است که قصد انجام ورزش‌هایی با تحرک بسیار بالا را دارید. جی‌برد نام طراحی Over the Ear را برای این نوع استفاده از هدفون‌هایش برگزیده است.

یکی دیگر از ویژگی‌های جالب توجه هدفون‌های جی‌برد، اپلیکیشن آن با نام MySound است. این اپلیکیشن که برای iOS و اندروید در دسترس است، چند امکان ویژه دارد. اکولایزری که در این برنامه وجود دارد، به شما اجازه می‌دهد که صدایی را که می‌شنوید، به هر نحوی که می‌خواهید، شخصی‌سازی کنید. همچنین چندین پروفایل پیش‌فرض اکولایزر نیز در این اپلیکیشن وجود دارد که می‌توانید با انتخاب آن‌ها، صداهای مختلف را آزمایش کنید. از طرف دیگر، می‌توانید با متصل کردن حساب اسپاتیفای خود به این اپلیکیشن، به لیست‌های پخش مختلفی که توسط جامعه استفاده کنندگان از جی‌برد ساخته شده است، دسترسی پیدا کنید.

اپلیکیشن mysound

به لطف استفاده از بلوتوث ۴.۱، اکنون توانایی این را دارید که در آن واحد، دو دستگاه را به هدفون‌های خود متصل کنید. به طور مثال، تبلت و گوشی هوشمندتان به طور همزمان قابلیت اتصال به هدفون‌هایتان را دارند. از طرف دیگر، اگر شما و دوستتان هر دو این هدفون‌ها را داشته باشید،‌ می‌توانید به طور همزمان هر دوی آن‌ها را به یک دستگاه وصل کنید و از شنیدن موسیقی، لذت ببرید. این ویژگی بخصوص برای زمانی مفید است که نمی‌خواهید دو گوشی را با خود حمل کنید. یکی دیگر از ویژگی‌های خوب این هدفون‌ها، این است که پس از انتخاب یک پروفایل خاص، این پروفایل روی خود هدفون ذخیره می‌شود و فارغ از دستگاهی که هدفون را به آن متصل می‌کنید، پروفایل روی هدفون شما، تنظیم است. فقط ای کاش که جی‌برد قابلیت تنظیم چند پروفایل را روی این هدفون‌ها قرار می‌داد. البته یکی از مشکلاتی که گاهی اوقات در آزمایش‌های ما اتفاق می‌افتاد، قطع شدن ارتباط هدفون با گوشی هوشمند بود که البته این اتفاق رایج در میان هدفون‌های بدون سیم، در محصولات جی‌برد به طور متعدد رخ نمی‌داد که استفاده از آن‌هارا آزار دهنده کند.

باتری، همیشه یکی از مهم‌ترین مشخصه‌ها در انتخاب یک هدفون وایرلس بوده است و جی‌برد در این زمینه نیز بسیار عالی عمل کرده است. طبق ادعای این کمپانی، شما می‌توانید با هر بار شارژ X3، به مدت ۸ ساعت به موسیقی گوش دهید و در آزمایش‌های ما نیز، X3 توانست تقریبا ادعای جی‌برد را ثابت کند. از طرف دیگر‌، در مدل Freedom، شما با یک بار شارژ،‌ می‌توانید به مدت ۴ ساعت به آهنگ مورد علاقه خود گوش بدهید که البته تفاوتی که Freedom با X3 دارد، در نحوه‌ی شارژر آن‌ها است. شارژر Freedom، در حقیقت یک پاور بانک نیز محسوب می‌شود و شما با اتصال آن می‌توانید تا ۴ ساعت بیشتر به موسیقی گوش دهید و عملا همان ۸ ساعت عمر باتری X3 را به دست بیاورید. اما این نکته را در نظر داشته باشید که استفاده از هدفون فری‌دم در حالیکه پاور بانک مخصوص آن متصل است، کمی وزن کلی هدفون را بالا می‌برد و ممکن است هدفون کمی گوش شما را اذیت کند.

هدفون وایرلس X3 جی برد Jaybird

اما یکی از نکات منفی هدفون‌های X3 و Freedom شارژر آن است. مدتی است که بسیاری از سازندگان هدفون‌های بدون‌سیم، روی هدفون‌های خود، یک درگاه مایکرو یو اس بی تعبیه می‌کنند تا شما بتوانید هر کجا باشید و تنها با یک کابل Micro USB، هدفون خود را شارژ کنید. اما جی‌برد رویه دیگری را انتخاب کرده است. آن‌ها درون جعبه X3، شارژر مخصوصی قرار دادند که نحوه کار آن تقریبا با نحوه شارژ دستبندهای سلامتی یکسان است. شما بخش ریموت X3 را روی این شارژر قرار می‌دهید و آن را از طریق یک کابل مایکرو یو اس بی، شارژ می‌کنید. در Freedom نیز نحوه شارژ دقیقا به همین صورت است با این تفاوت که شارژر فری‌دم، بسیار بزرگ‌تر از نمونه‌ی تعبیه‌شده برای X3 است و آن هم به دلیل وجود باتری اضافه درون آن است. این اقدام جی‌برد، از آن جهت نکته منفی محسوب می‌شود که شما باید همیشه شارژر خود را همراه داشته باشید و اگر آن را گم کنید، عملا نمی‌توانید از هدفون خود دیگر استفاده کنید. در صورتی‌که در هدفون‌های مشابه، شما به راحتی با یک کابل مایکرو یو اس بی که در هر خانه‌ای پیدا می‌شود، می‌توانید هدفون خود را شارژ کنید.

مانند تمام هدفون‌های بی‌سیم، جی‌برد ریموت کنترلری روی این هدفون‌ها قرار داده است که تمام فرآیند کنترل هدفون اعم از روشن و خاموش کردن، پاسخ به تماس‌ها، پخش و متوقف کردن موسیقی و رد کردن ترک، از طریق این بخش انجام می‌گیرد. یکی از موارد عجیب، نحوه رد کردن ترک‌ها از طریق ریموت این هدفون‌ها است. در اکثر قریب به اتفاق هدفون‌های بدون‌سیم و با سیمی که روی سیم‌شان ریموت وجود دارد، شما با دوبار فشردن دکمه وسط (همان دکمه خاموش / روشن)، می‌توانید به آهنگ بعدی بروید اما در X3 و Freedom برای رد کردن آهنگ، باید دکمه زیاد کردن صدا را برای چند ثانیه نگه دارید که خود این مساله، کمی عجیب است.

هدفون وایرلس X3 جی برد Jaybird
هدفون وایرلس فریدام جی برد Jaybird Freedom

جی‌برد در هدفون X3 و Freedom از درایورهای ۶ میلی‌متری استفاده کرده است که به خوبی قادر به تامین نیاز کاربران هستند و توانایی تولید صدای بسیار خوبی را دارند. این نکته زمانی جالب‌تر می‌شود که بدانیم این هدفون‌ها با در نظر گرفتن ورزشکاران ساخته شده و شاید بتوان گفت در میان هدفون‌های ورزشی، محصولات ساخت جی‌برد توانایی تولید یکی از بهترین صداها را دارند. فرکانس‌های میانه و زیر، دارای دقت خیلی خوبی هستند اما ویژگی‌ که در صدای این هدفون‌ها بسیار به چشم می‌آید، بیس فوق‌العاده خوب آن است که می‌تواند به شما انرژی مضاعفی در هنگام ورزش ارائه کند. البته این نکته را نیز توجه داشته باشید که بسته به نوع سری که انتخاب کرده‌اید، صدای دریافتی شما نیز تفاوت خواهد دشت. با تمام این تفاسیر، هدفون‌های جدید جی‌برد، توانایی تولید یکی از بهترین صداها را در میان هدفون‌های ورزشی دارند و اپلیکیشن MySound نیز به شما اجازه می‌دهد که به هر نحوی که دوست دارید، صدای خود را شخصی‌سازی کنید. در آزمایش‌های جامع ما، تفاوت محسوسی بین صدای X3 و Freedom مشاهده نشد.

هدفون‌های بدون سیم X3 و Freedom جی‌برد، انتخاب‌های بسیار مناسب برای افرادی با سبک زندگی فعال هستند. قابلیت شخصی‌سازی صدا، ویژگی‌های مربوط به بلوتوث ۴.۱، عمر باتری مناسب، نحوه قرارگیری در کنار صدایی بسیار عالی، X3 و Freedom را به هدفون‌های بسیار عالی تبدیل کرده است و تنها باید مراقب باشید که شارژر آن را گم نکنید زیرا در این صورت، عملا شارژ کردن هدفونتان امکان‌پذیر نخواهد بود.

هدفون‌های بی‌سیم جی‌برد ایکس ۳ و فری‌دم توسط شرکت اسپیرو برای بررسی در اختیار زومیت قرار گرفته است و می‌توانید ‌آن‌ها را به ترتیب با قیمت ۵۷۰٬۰۰۰ و ۶۴۰٬۰۰۰ تومان خریداری کنید.

نکات مثبت

  • جاگیری فوق‌العاده در گوش
  • قیمت مناسب نسبت به رقبا
  • صدای خروجی بسیار خوب

نکات منفی

  • نیاز به شارژر مخصوص
  • قطع شدن گهگاه ارتباط هدفون با دستگاه



لینک منبع

مطلب بررسی هدفون‌های وایرلس X3 و Freedom جی برد در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :بررسی هدفون‌های وایرلس X3 و Freedom جی برد
http://mofidestan.ir/%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d9%87%d8%af%d9%81%d9%88%d9%86%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%88%d8%a7%db%8c%d8%b1%d9%84%d8%b3-x3-%d9%88-freedom-%d8%ac%db%8c-%d8%a8%d8%b1%d8%af/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 8 آذر 1396 :: نویسنده


اخیرا شرکت سامسونگ موفق شد گواهی ثبت اختراع را برای یک “توپ گرافنی” عجیب و غریب که ممکن است در ساخت باتری گوشی‌های هوشمند نیز مفید باشد را دریافت کند. این پتنت توسط موسسه فناوری پیشرفته سامسونگ موسوم به SAIT، توسعه یافته است. این اختراع، باتری‌هایی را با تراکم انرژی بسیار بالا معرفی می‌کند که در حدود 45 درصد شارژدهی بیشتری نسبت به همتایان نسل کنونی خود دارند و به راحتی می‌توانند به عنوان پیشرفتی بسیار مهم در این زمینه، قلمداد شوند.

باتری‌های گرافنی

علاوه‌بر طولانی‌تر شدن مدت زمان شارژدهی، توپ‌های گرافنی جدید سامسونگ به باتری‌های لیتیوم یونی امکان می‌دهند که تا 5 برابر سریع‌تر از گذشته شارژ شوند. بنابراین شارژ یک باتری لیتیوم یونی با توپ گرافن، برای مدت 12 دقیقه، معادل با 1 ساعت شارژ باتری لیتیوم یونی معمولی خواهد بود.

براساس گزارشات، باتری‌های توپ گرافنی در دمای حدود 60 درجه سلسیوس نیز قادر به فعالیت هستند که این ویژگی، آن‌ها را به عنوان کاندیدی ممتاز جهت استفاده در خودروهای الکتریکی آینده مطرح می‌کند.

به‌طور معمول اختراعاتی از این قبیل در زمینه باتری دائما به گوش می‌رسد، بنابراین نمی‌توان متوجه شد که آیا سامسونگ قصد استفاده از این تکنولوژی جدید در محصولات آینده خود نظیر گلکسی S9 یا گلکسی‌نوت 9 را دارد یا خیر. البته امیدواریم که یک روز بتوانیم دستگاه‌هایی با این باتری‌های فوق‌العاده را در دستان خود بگیریم. اما در حال حاضر، این‌ ایده‌ها هنوز جزو فناوری‌های آینده به‌شمار می‌روند و مدتی طول می‌کشد تا شاهد فراگیر شدن عمومی آن‌ها باشیم.



لینک منبع

مطلب جدیدترین پتنت شرکت سامسونگ: باتری‌های گرافنی با شارژ سریع‌تر و شارژدهی طولانی‌تر! در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :جدیدترین پتنت شرکت سامسونگ: باتری‌های گرافنی با شارژ سریع‌تر و شارژدهی طولانی‌تر!
http://mofidestan.ir/%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%86-%d9%be%d8%aa%d9%86%d8%aa-%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%d8%b3%d8%a7%d9%85%d8%b3%d9%88%d9%86%da%af-%d8%a8%d8%a7%d8%aa%d8%b1%db%8c%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
پنجشنبه 2 آذر 1396 :: نویسنده


فناوری خودران و مدل‌های الکتریکی در حال پیشرفت هستند و شرکت‌های زیادی مثل تسلا، در حال توسعه‌ی خودروی خودران و به‌خصوص کامیون‌ هستند. اما ظهور این فناوری برای انسان، فرصت است یا تهدید؟

هفته‌ی گذشته، ایلان ماسک از بزرگ‌ترین محصول تسلا یعنی کامیون تمام برقی، رونمایی کرد. این کامیون برقی موسوم به سمی (Semi) قابلیت طی کردن مسافت ۸۰۰ کیلومتر با یک‌ بار شارژ و ظرفیت کشش بیش از ۳۶ تن بار دارد و به فناوری خودران نیز مجهز خواهد بود. سمی از ویژگی اتوپایلوت (Autopilot)، نسل دوم فناوری نیمه خودران تسلا استفاده می‌کند؛ این فناوری قابلیت‌هایی چون ترمز خودکار، سیستم رانندگی در بین خطوط و هشداردهنده‌ی انحراف مسیر را به همراه دارد.

ایلان ماسک، در مراسم رونمایی از سمی که از سال ۲۰۱۹ وارد خط تولید می‌شود، گفت:

تمام کامیون‌هایی که در آینده عرضه می‌کنیم، ویژگی اتوپایلوت را به‌صورت استاندارد در اختیار دارند؛ اتوپایلوت، جهش بزرگی در ایمنی است.

ایلان ماسک

شاید این حرف ایلان ماسک حقیقت داشته باشد. هرساله حدود چهار هزار آمریکایی در تصادفات کامیون‌‌ها جان خود را از دست می‌دهند که در بیشتر موارد، عامل تصادف خطای انسانی است. ظهور کامیون‌های خودران، بدون شک عصر جدیدی در این حوزه به وجود می‌آورد و برای سه میلیون و ۲۰۰ هزار نفری که در حرفه‌ی رانندگی با کامیون‌ و انتقال بار مشغول هستند، بسیار مهم خواهد بود. به دلیل کمبود پژوهش در این حوزه، دقیقاً مشخص نیست که تأثیر حضور فناوری خودران در کامیون‌رانی تا چه حد خواهد بود. اما می‌توان مطمئن بود که فناوری خودران حتما تغییراتی در کامیون‌رانی به وجود می‌آورد و با نگاهی به تست شرکت‌های مختلف در فلوریدا و کالیفرنیا و دیگر نقاط جهان، می‌توان یک دید کلی از آینده‌ی کامیون‌رانی در کنار فناوری خودران به دست آورد. در ادامه، تأثیر و اهمیت کامیون‌های خودران در صنعت حمل و نقل و وضعیت شغلی راننده‌های کامیون را بررسی می‌کنیم.

مقاله‌های مرتبط:

وضعیت کامیون‌رانی امروز در آمریکا

بر اساس پژوهش انجام‌شده توسط مؤسسه‌ی GPS واشنگتن دی‌سی، کامیون‌رانی در آمریکا، در رده‌ی شغل‌های متوسط قرار می‌گیرد. میانه‌ی درآمد سالانه‌ی رانندگان کامیون‌های سنگین، ۳۴ هزار و ۷۶۸ دلار است که این مبلغ، ۱۱ درصد از میانه‌ی درآمد سالانه‌ی متوسط کشور آمریکا بیشتر است. شغل کامیون‌رانی برای افراد سیاه‌پوست، لاتین‌تبار و بومیان آمریکایی که به دلیل مشکلات نژادی در دیگر حوزه‌ها‌ی کارگری حضور ندارند، فرصت خوبی برای کسب درآمد به‌حساب می‌آید. اکثر شرکت‌های کامیون‌رانی اتحادیه دارند و برای استخدام به‌عنوان راننده کامیون، به تحصیلات عالی نیازی نیست. احتمالاً با درآمد حاصل از رانندگی کامیون، ثروتمند شدن مشکل است؛ اما برای افرادی که با محدودیت‌های مختلف نژادی روبه‌رو هستند و در طی سه دهه‌ی گذشته، فرصت شغل‌های کارگری کارخانه‌ای را از دست داده‌اند، گزینه‌ی خوبی خواهد بود.

کامیون ولوو

با اینحال رانندگی کامیون، شغل چندان خوبی نیست و باید ساعت‌ها تنها و بدون حرکت پشت فرمان بود و با خستگی روانی آن دست و پنجه نرم کرد. علاوه بر این، رانندگان کامیون که مسافت‌های طولانی طی می‌کنند، شاید تا چند ماه از خانواده و دوستان دور باشند. بنابراین معمولا راننده‌های کامیون، پس از مدتی از این شغل دست می‌کشند که در واقع بر اساس گزارشات موجود، تعداد رانندگان کامیون در آمریکا کم شده است. انجمن رانندگان کامیون آمریکا گزارش داده که در سال سال جاری میلادی، تعداد رانندگان کامیون‌های سنگین حدود ۹۰ درصد کاهش داشته است و تا پایان سال ۲۰۱۷، این شغل با کمبود ۵۰ هزار راننده مواجه می‌شود.

با این‌حال همانند برنامه‌ی ایلان ماسک برای آینده، صنعت باربری روزبه‌روز در حال پیشرفت است. امروزه انتقال ۷۰ درصد اقلام مختلف برابر با ۱۰.۷ میلیارد تن در آمریکا، زمینی و به وسیله‌ی کامیون‌ها انجام می‌شود که حاصل آن، درآمد ۷۱۹ میلیارد دلاری است. به لطف رشد اقتصادی و جمعیت، مؤسسه‌ی حمل و نقل ATA معتقد است که صنعت کامیون‌رانی تا سال ۲۰۲۳، با ۳.۴ رشد مواجه خواهد شد. وجود فناوری خودران در این صنعت می‌تواند بسیار مفید باشد.

رانندگی خودران در مقایسه با جاده‌های شهری، در بزرگراه‌ها آسان‌تر خواهد بود؛ چرا که کامیون‌های بزرگ با مواردی چون عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و چراغ‌های راهنمایی روبه‌رو نیستند و بنابراین بدون نیاز به مانور زیاد، به مسیر خود ادامه می‌دهند. در واقع در بیشتر کشورهای جهان، برخلاف تست‌های تاکسی‌های خودران در آریزونا و پیتسبرگ، اولین تجربه‌ی فناوری خودران با کامیون‌های سنگین‌تر از ۳۰ تن خواهد بود.

کامیون خودران

آینده‌ی شغل کامیون‌رانی در آمریکا

اما آینده‌ی کامیون‌رانی چگونه خواهد بود؟ پاسخ به این سؤال، به تعریف هر فرد از کامیون‌رانی بستگی دارد؛ چرا که حداقل تا آینده‌ی نزدیک، کامیون‌رانی به‌طور صد‌ درصد خودران نخواهد شد.

به‌عنوان مثال، ۶ سال از زمان تاًسیس استارتاپ پلوتون تکنولوژی (Peloton Technology) می‌گذرد. هدف نهایی مدیران پلوتون تکنولوژی، ایجاد یک گروه خاص از کامیون‌ها است که به‌صورت گروهی در کنار هم رانندگی کنند و از طریق امواج رادیویی با هم گفتگو کنند. رانندگان این کامیون‌ها فقط درصورتی‌که کامیون آن‌ها سرگروه باشد و دیگر کامیون‌ها به دنبال آن حرکت کنند، لازم است پشت فرمان بنشیند؛ راننده‌هایی که کامیون آن‌ها سرگروه نیست، می‌توانند آزاد باشند، جدول حل کنند، چرت بزنند یا با استفاده از لپ تاپ، شبکه‌ی باربری خود را مدیریت کنند (احتمالا برای این‌کار به آموزش‌های بیشتری نیاز دارند). استارتاپ امبارک (Embark) آینده‌ی فناوری خودران در کامیون‌رانی را به گونه‌ای متفاوت تجسم می‌کند. از نظر مدیران امبارک، کامیون‌رانی آینده مانند کشتی‌های یدک کش است؛ رانندگان کامیون‌ها در خروجی بزرگراه منتظر کامیون خودران می‌مانند تا با رسیدن کامیون، محموله را به بندرگاه یا به عقیده‌ی مدیران امبارک، به «مرکز پخش» منتقل کنند. بر اساس گزارش جدید منتشرشده، شرکت نوپای امبارک در حال تست این سیستم با خودروهای نیمه‌خودران است. در این آزمایش، حمل و نقل انواع یخچال بین تگزاس و کالیفرنیا انجام می‌شود که البته برای بررسی نحوه‌ی عملکرد سیستم، یک راننده در کامیون حضور دارد.

کامیون Semi تسلا

شرکت نوپای استارسکی روبوتیکس (Starsky Robotics) رویکرد دیگری را در پیش گرفته است. این شرکت با استخدام ۶ راننده‌ به‌صورت تمام وقت، به جای قرار دادن آن‌ها در کامیون، یک مرکز تماس برای آن‌ها در نظر گرفته است. این شرکت که در حال تست سیستم خود در بزرگراه‌های فلوریدا است، رانندگان را در یک دفتر کار قرار می‌دهد. این افراد با استفاده از یک دسته فرمان از راه دور، در مسیرهای مشکل مانند جاده‌هایی که در حال تعمیر هستند و چند کیلومتر مانده به مرکز توزیع و پخش، کامیون را به‌صورت دستی هدایت می‌کنند. در باقی مسیر که در بزرگراه انجام می‌شود، کنترل کامیون تماماً خودکار خواهد بود. بر اساس پیش‌بینی مدیران استارسکی روبوتیکس، یک راننده در شیفت کاری هشت ساعته، می‌تواند تا ۳۰ دستگاه کامیون را مدیریت ‌کند. استفان شلتز-آماخر، مؤسس این استارتاپ می‌گوید:

رانندگان از راه دور همه چیز را مدیریت می‌کنند و پس از تمام شدن شیفت کاری، به خانه‌ خود برمی‌گردند.

بر اساس رویکردهای فعلی، کامیون‌های خودران برای مدیریت و رانندگی به افراد کمتری نیاز دارند؛ در واقع کارشناسان شرکت خدمات مالی گلدمن ساکس پیش‌بینی می‌کنند که با ظهور فناوری خودران، در شغل‌های مرتبط با رانندگی تا ۳۰۰ هزار راننده بیکار خواهند شد. البته این مورد تا یک دهه‌ی آینده اتفاق نخواهد افتاد. جانی موریس، مسئول سیاست‌گذاری استارتاپ امبارک می‌گوید:

فناوری خودران، خیلی زودتر از آن‌چه مردم فکر می‌کنند از راه می‌رسد؛ ولی همه‌گیر شدن آن در کل آمریکا به زمان بیشتری نیاز دارد.

شاید در ابتدا استفاده از کامیون‌های خودران فقط در بخشی از آمریکا، مثلا مناطقی که آب و هوای معتدل دارند، اجرا شود؛ چرا که سنسورهای موجود در فناوری خودران فعلی، در آب و هوای برفی عملکرد خوبی ندارند.

کامیون خودران

همانطور که انتظار می‌رود، اتحادیه‌ی صنف رانندگان کامیون، فناوری خودران کامیون‌ها را زیر سؤال می‌برد. سم لوشه، نماینده‌ی قانونی سندیکای رانندگان کامیون می‌گوید:

فقط مسئله‌ی از دست دادن شغل رانندگان نیست؛ شرایط کاری راننده‌ای که همچنان در کامیون باید حضور داشته باشد هم در میان است. اگر شرکت ادعا کند که راننده واقعا رانندگی نمی‌کند و فقط در کامیون حضور دارد؛ چطور می‌توانیم از احتمال فشار کاری بیش از اندازه بر راننده چشم‌پوشی کنیم؟

اتحادیه صنفی رانندگان کامیون که به‌عنوان نماینده حدود ۶۰۰ هزار راننده کامیون فعالیت می‌کند، در مورد دستمزد پایین رانندگان هم نگران است. درواقع اتحادیه معتقد است که به دلیل کاهش کار دستی انسان هنگام کنترل کامیون، امکان کاهش حقوق وجود دارد. بیکار شدن رانندگان کامیون آمریکا، در برخی ایالت‌ها تأثیر پررنگ‌تری خواهد داشت. بر اساس گزارش مؤسسه‌ی GPS، ایالت‌هایی مانند داکوتای شمالی، وایومینگ، ویرجینیای غربی، میسی‌سیپی و آرکانزاس که بیشترین سهم را در حمل و نقل جاده‌ای با کامیون دارند، حتما تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. ولی هنوز هم برای بررسی تأثیر فناوری خودران بر کامیون‌رانی، به تحقیقات بیشتری نیاز است.

کامیون خودران

مایا راکیمور، مدیر مؤسسه‌ی GPS و یکی از نویسندگان گزارش تأثیر فناوری خودران بر کامیون‌رانی، از کم‌فکری قانون‌گذاران، سیاست‌مداران و کارشناسان صنعت خودروسازی در رابطه با اثرات جانبی فناوری خودران در حوزه‌های مختلف متعجب شده است. او هنگامی که گزارش خود را در جلسات مختلف کارشناسی ارائه می‌داد گفت:

مشخص نیست که آیا کارشناسان مربوطه قبل از توسعه‎ی فناوری خودران، مدل‌سازی، تحقیق یا پیش‌بینی خاصی در مورد اثرات مخرب این فناوری بر شغل طبقه‌ی کارگر انجام داده‌ باشند.

اولین قوانین مربوط به فناوری خودران در حال تنظیم شدن و رسیدن به کنگره‌ی آمریکا است؛ ولی با توجه به اخبار منتشرشده، خودروهای تجاری مانند کامیون‌ها در این قوانین منظور نمی‌شوند. بنابراین مسئله‌ی قوانین و مقررات کامیون‌های خودران در هر ایالت به‌طور مستقل انجام خواهد شد. جانی موریس، مسئول سیاست‌گذاری استارتاپ امبارک، معتقد است که فقدان تحقیقات در این زمینه، به شرایط مربوط می‌شود:

اندازه‌گیری مواردی که الان در اختیار داریم و روزی از بین می‌رود خیلی راحت‌تر است؛ اما اندازه‌گیری چیزهایی که از طریق نوآوری به وجود می‌آیند بسیار مشکل‌تر است.

کامیون خودران

شاید بهتر باشد برای درک ظهور فناوری‌ها به تاریخ نگاه کنیم. پس از اختراع خودرو، صنعت درشکه‌سواری از بین رفت؛ ولی با آمدن مدل‌های درون‌سوز، انواع مختلف شغل در صنعت گردشگری و خدمات سفر، صنعت نفت و گاز و اتوبوس‌رانی به وجود آمد.

نظر شما چیست؟ آیا با ظهور فناوری خودران، نسل فعلی کامیون‌ها به سرنوشت درشکه‌‌های سده‌ی ۱۹ میلادی دچار خواهند شد؟



لینک منبع

مطلب آیا کامیون خودران تسلا صنعت حمل و نقل را دگرگون خواهد کرد؟ در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :آیا کامیون خودران تسلا صنعت حمل و نقل را دگرگون خواهد کرد؟
http://mofidestan.ir/%d8%a2%db%8c%d8%a7-%da%a9%d8%a7%d9%85%db%8c%d9%88%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%b3%d9%84%d8%a7-%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%ad%d9%85%d9%84-%d9%88-%d9%86%d9%82%d9%84-%d8%b1%d8%a7/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
پنجشنبه 4 آبان 1396 :: نویسنده


کشف گونه ای تازه از ابر دایناسورهای گوشت خوار در فسیل های آفریقا

خبرگزاری آریا – امروزه شیرها، پلنگ ها و چیتاها احتمالاً برترین گوشت خوارانی هستند که می توان در کشور لسوتو قاره آفریقا یافت، اما در قیاس با شکارچی غول آسایی که زمانی روی زمین این منطقه گام بر می داشته، این گونه ها همچون حشره ای بی اهمیت به نظر می رسند. دیرینه شناسان اخیراً نشانه هایی از حضور دایناسور گوشت خواری یافته اند که مدت ها قبل از سایر موجودات هم اندازه خود زندگی می کرده است.
این نشانه، در واقع رد پای به جا مانده روی تکه سنگی است که به 200 میلیون سال پیش و دوره زمانی ابتدایی ژوراسیک تعلق دارد. هر رد پای این دایناسور، 57 سانتی متر طول و 50 سانتی متر عرض داشته و بزرگترین رد پایی از این گونه به شمار می آورد که تا امروز در آفریقا یافت شده است.

با بررسی اندازه پای این دایناسور که حالا Kayentapus ambrokholohali نام گرفته، محققان تخمین زدند که گونه جدید احتمالاً قامتی 9 متری داشته و ارتفاع پاهایش به 3 متر می رسیده است؛ یعنی تقریباً دو برابر اندازه متوسط ددپایانی که در آن دوره می زیسته اند. در حالی که Kayentapus ambrokholohali قامت کوتاه تری نسبت به گونه هایی نظیر تی رکس 12 متری دارد، اما این دایناسور ده ها میلیون سال پیش از سایر ابر ددپایان روی زمین زندگانی می کرده است.
این نخستین باری است که دایناسوری گوشت خوار در منطقه گوندوانا -قاره ای متعلق به دوره پیش از تاریخ که بعداً چند تکه شد و آفریقای امروزی را تشکیل داد- رویت شده است. یکی از محققین این پروژه می گوید چنین رد پاهای بزرگی، به ندرت در سراسر جهان یافت می شوند و تنها یک مورد مشابه دیگر از نظر سن و اندازه رد پا در لهستان وجود دارد.



لینک منبع

مطلب کشف گونه ای تازه از ابر دایناسورهای گوشت خوار در فسیل های آفریقا در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :کشف گونه ای تازه از ابر دایناسورهای گوشت خوار در فسیل های آفریقا
http://mofidestan.ir/%da%a9%d8%b4%d9%81-%da%af%d9%88%d9%86%d9%87-%d8%a7%d9%8a-%d8%aa%d8%a7%d8%b2%d9%87-%d8%a7%d8%b2-%d8%a7%d8%a8%d8%b1-%d8%af%d8%a7%d9%8a%d9%86%d8%a7%d8%b3%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%d9%8a-%da%af%d9%88-2/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
جمعه 14 مهر 1396 :: نویسنده


وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به پیشنهاد به اپراتورهای اینترنتی برای ارائه خدمات اینترنتی تا حجم معین، کاهش بار روی شبکه اپراتورهای همراه و بهبود کیفیت شبکه همراه در مراکز تجمع مردم را از مزایای این طرح دانست.

به گزارش صبحانه،محمدجواد آذری جهرمی در صفحه اینستاگرام خود با اشاره به گفته‌های پیشین خود درباره ارائه وای‌فای رایگان، اظهار کرد: به اپراتورهای اینترنتی پیشنهاد کردم در اماکن عمومی مانند پایانه‌های مسافربری، فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های قطار، ورزشگاه‌ها، فروشگاه‌های بزرگ و اماکن مذهبی، خدمات اینترنتی را تا حجم معینی از طریق توسعه شبکه‌های وای‌فای به صورت مجانی در اختیار مردم قرار دهند.

وی با تاکید بر فایده‌های طرح ارائه وای‌فای رایگان خاطرنشان کرد: این کار هم برای آنها یک تبلیغ موثر است و هم در درازمدت باعث افزایش درآمد برای آنهاست و همچنین با کاهش بار روی شبکه اپراتورهای همراه باعث بهبود کیفیت شبکه همراه در مراکز تجمع مردم خواهد شد.

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات به نقش این اماکن عمومی برای پیاده‌سازی طرح وای‌فای رایگان اشاره و بیان کرد: البته این مهم نیازمند حمایت ویژه مدیران این اماکن عمومی و به اشتراک‌گذاری مکان لازم و برق برای نصب تجهیزات ارائه سرویس است، چرا که برقراری این خدمت باعث رفاه بیشتر بازدیدکنندگان از این مراکز عمومی خواهد شد.

وی همچنین با تاکید بر نقش اپراتورها گفت:‌ انتظار دارم اپراتورها لیست مراکز پوشش داده در این طرح را از طریق وب‌سایت خود به اطلاع عموم مردم برسانند و همچنین به این مهم نیز توجه کنند که ایران صرفا تهران نیست./ایسنا



لینک منبع

مطلب وای‌فای رایگان، پیشنهاد وزیر به اپراتورها در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :وای‌فای رایگان، پیشنهاد وزیر به اپراتورها
http://mofidestan.ir/%d9%88%d8%a7%db%8c%e2%80%8c%d9%81%d8%a7%db%8c-%d8%b1%d8%a7%db%8c%da%af%d8%a7%d9%86%d8%8c-%d9%be%db%8c%d8%b4%d9%86%d9%87%d8%a7%d8%af-%d9%88%d8%b2%db%8c%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d8%a7%d9%be%d8%b1%d8%a7-2/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
جمعه 7 مهر 1396 :: نویسنده


هرچه یک اتاق کم نور باشد کوچکتر و هر چه پرنور و روشن باشد بزرگتر به نظر می رسد. در صورت استفاده از نور مصنوعی بهتر است از نورهای تک رنگ استفاده نکنید و با استفاده از لامپ هایی با نور زرد در کنار لامپ هایی با نور سفید ترکیبی نزدیک به روشنایی طبیعی روز در خانه ایجاد نمایید.

تصاویر: نورپردازی‌های جالب و خیره‌کنندهاختصاصی «تابناک با تو»؛ شما می توانید با استفاده از نورپردازی مناسب یک فضای خسته کننده را به محیطی آرامبخش و دوست داشتنی تبدیل نمایید. نورپردازی در یک اتاق نه تنها در ایجاد آرامش بلکه در کوچک یا بزرگ نشان دادن فضای خانه نیز تاثیرگذاز است. هرچه یک اتاق کم نور باشد کوچکتر و هر چه پرنور و روشن باشد بزرگتر به نظر می رسد. در صورت استفاده از نور مصنوعی بهتر است از نورهای تک رنگ استفاده نکنید و با استفاده از لامپ هایی با نور زرد در کنار لامپ هایی با نور سفید ترکیبی نزدیک به روشنایی طبیعی روز در خانه ایجاد نمایید. در شب نیز بهترین راه روشنایی منزل استفاده از لوستر، آباژور و چراغ های مناسب می باشد. نورپردازی یکی از ارکان اصلی چیدمان است. امروز برای شما تصاویری از نورپردازی‌های زیبا و خیره‌کننده را قرار داده‌ایم. با ما همراه باشید.

منبع:topdreamer



لینک منبع

مطلب تصاویر: نورپردازی‌های جالب و خیره‌کننده در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :تصاویر: نورپردازی‌های جالب و خیره‌کننده
http://mofidestan.ir/%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d9%88%db%8c%d8%b1-%d9%86%d9%88%d8%b1%d9%be%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b2%db%8c%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ac%d8%a7%d9%84%d8%a8-%d9%88-%d8%ae%db%8c%d8%b1%d9%87%e2%80%8c%da%a9%d9%86/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 8 شهریور 1396 :: نویسنده


یکی از کارهای خسته‌کننده در هر سفر جمع کردن وسایل است، به‌خصوص زمانی که تعداد زیادی دستگاه و وسایل الکتریکی به همراه داشته باشید. با کجارو همراه باشید تا شما را با راه حلی ساده آشنا کنیم.

مقاله‌های مرتبط:

شارژرها، آداپتور‌ها، کارت‌های حافظه و دیگر گجت‌‌های کوچک همیشه مستعد گم شدن در چمدان یا جا ماندن در هواپیما هستند. من برای سال‌ها از یک کیسه‌ی زیپ‌دار برای نگه‌داشتن گجت‌های کوچکم استفاده می‌کردم. اما این کیف از شرکت بگ اسمارت (Bagsmart) همه چیز را تغییر داد. در ادامه با ما همراه باشید تا بیشتر با این کیف کارآمد و کوچک آشنا شوید.

bagsmart

اندازه‌ی این کیف تقریبا به اندازه یک کتاب است و دارای جیب‌های کوچک و زیب‌دار، بند‌های انعطاف‌پذیر و یک جیب توری بزرگ برای قرار دادن باتری یا هارد اکسترنال است. همچنین این کیف دارای درگاه اختصاصی اس دی کارت است که برای عکاسان بسیار کاربردی است.

اندازه کوچک این کیف جابه‌جایی آن را برای سفر بسیار راحت می‌کند و از بهم ریختگی وسایل شما در طول سفر جلوگیری می‌کند. شما حتی ‌می‌توانید وسایل دیگری مانند پاسپورتتان را هم در این کیف بگذارید.

bagsmart

قیمت این کیف در سایت آمازون ۱۲/۹۹ دلار است

شاید اگر تنها سفر کنید این کیف را کاملا پر نکنید مگر اینکه با چند نفر به سفر بروید اما قیمتش کاملا به دلشوره‌هایی مانند گم کردن شارژر و هندزفری می‌ارزد. اگر شما قصد دارید به همراه دوستان، فرزندان یا خانواده‌تان سفر کنید می‌توانید از تمام ظرفیت این کیف برای قرار دادن وسیله‌های کوچک در آن مانند دارو‌ها و اسناد مختلف، استفاده کنید.

اگر شما هم از آن دسته افراد فراموش‌کار هستید، این کیف کوچک به شما کمک می‌کند تا استرس کم‌تری در طول سفر داشته باشید. شما در هنگام بازگشت هم نیاز دارید تا وسایلتان را به یاد آورید و در چمدان قرار دهید؛ حداقل با وجود این کیف می‌دانید که هر وسیله را در کجا قرار دهید.



لینک منبع

مطلب راه حلی ساده برای گم نکردن گجت‌ های کوچک در سفر در سایت مفیدستان.


لینک منبع و پست :راه حلی ساده برای گم نکردن گجت‌ های کوچک در سفر
http://mofidestan.ir/2017/08/30/%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%ad%d9%84%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%af%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%da%af%d9%85-%d9%86%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%86-%da%af%d8%ac%d8%aa%e2%80%8c-%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%88%da%86/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
پنجشنبه 2 شهریور 1396 :: نویسنده
جمعه 13 مرداد 1396 :: نویسنده

مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح تولید آرگون، اکسیژن، نیتروژن تهیه شده توسط شرکت گسترش صنایع پائین دستی پتروشیمی فایل pdf تعداد صفحه ۴۹ زبان فارسی   …

نوشته مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح تولید آرگون، اکسیژن، نیتروژن اولین بار در فایل مفید. پدیدار شد.


لینک منبع و پست :مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح تولید آرگون، اکسیژن، نیتروژن
http://filemofid.ir/%d9%85%d8%b7%d8%a7%d9%84%d8%b9%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86-%d8%b3%d9%86%d8%ac%db%8c-%d9%85%d9%82%d8%af%d9%85%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%b7%d8%b1%d8%ad-%d8%aa%d9%88%d9%84%db%8c%d8%af-%d8%a2/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
چهارشنبه 21 تیر 1396 :: نویسنده



مفیدستان:

سلامت دستگاه گوارش , مطالعات مختلفی نشان می‌دهد که روغن نعنا در درمان درد و نفخ ناشی از سندرم روده تحریک پذیر مؤثر است. مصرف مکمل روغن نعنا در دوزهای کوچک ایمن است.

سلامت دستگاه گوارش

سلامت دستگاه گوارش , در افراد مسن، بدن آنزیم‌های گوارشی کمتری ترشح می‌کند، و همین روند منجر به برخی مشکلات گوارشی می‌شود. مصرف برخی مکمل‌های غذایی را تحت نظر پزشک آغاز کنید تا سیستم گوارشی سالمتری داشته باشید:

سلامت دستگاه گوارش

شیرین بیان:

شیرین بیان سالهاست که برای درمان علائم سوء هاضمه مانند سوزش سر دل و برگشت اسید معده استفاده می‌شود. شیرین بیان خام البته می‌تواند همراه با عوارض جانبی مانند افزایش فشار خون شود.
مصرف شیرین بیان توسط زنان باردار بدون مشورت با پزشک به هیچ وجه توصیه نمی‌شود.

شیرین بیان سالهاست که برای درمان علائم سوء هاضمه استفاده می‌شود

روغن نعنا:

مطالعات مختلفی نشان می‌دهد که روغن نعنا در درمان درد و نفخ ناشی از سندرم روده تحریک پذیر مؤثر است. مصرف مکمل روغن نعنا در دوزهای کوچک ایمن است.

روغن نعنا در درمان درد و نفخ ناشی از سندرم روده تحریک پذیر مؤثر است

چای بابونه:

به طور گسترده‌ای در درمان بیماری‌های مختلف کاربرد دارد.
طبیعت بابونه برای درمان مشکلات گوارشی از قبیل ناراحتی معده، قولنج و حالت تهوع بعلاوه اضطراب و بی خوابی است. البته مصرف بابونه برای کسانی که مبتلا به آلرژی ابروسیا هستند (آلرژی آبروسیا، آلرژی بسیار شایعی است که توسط گیاه آبروسیا از خانواده گل آفتابگردان ایجاد می‌شود)، باید تحت تجویز پزشک باشد.

بابونه برای درمان مشکلات گوارشی از قبیل ناراحتی معده، قولنج و حالت تهوع مفید است

زنجبیل:

این گیاه برای از بین بردن تهوع و استفراغ در دوران بارداری مفید است.
زنجبیل به راحتی در دسترس است و می‌تواند به صورت قرص یا به عنوان یک ریشه به طور طبیعی مصرف شود و باید در دوزهای کوچک ۱ تا ۳ گرم در روز استفاده گردد.

زنجبیل، برای از بین بردن تهوع و استفراغ در دوران بارداری مفید است

اسفرزه:

فیبر بسیار بالایی دارد و محتوای فیبر بالای آن در روده جذب می‌شود.
گیاه اسفرزه از وخیم شدن یبوست جلوگیری می‌کند.

سلامانه



لینک منبع

بازنشر: مفیدستان

مطلب گیاهان پر از فایده برای سلامت دستگاه گوارش! در سایت مفیدستان
برای دریافت مطالب مفید به سایت مفیدستان مراجعه فرمایید.


لینک منبع و پست :گیاهان پر از فایده برای سلامت دستگاه گوارش!
http://mofidestan.ir/%da%af%db%8c%d8%a7%d9%87%d8%a7%d9%86-%d9%be%d8%b1-%d8%a7%d8%b2-%d9%81%d8%a7%db%8c%d8%af%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d9%84%d8%a7%d9%85%d8%aa-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%da%af%d9%88/



نوع مطلب :
برچسب ها :
لینک های مرتبط :


( کل صفحات : 2 )    1   2   



مدیر وبلاگ : نویسنده
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :